ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພື້ນຜິວກ້ຽງ Nappa PVC ຫນັງສັງເຄາະໃນບ່ອນນັ່ງລົດ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
1. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ:
ຫນັງສັງເຄາະ PVC ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ນັ່ງໃນລົດຍົນ, ມີລາຄາຖືກກວ່າຫນັງແທ້ແລະມັກຈະຫນ້ອຍກວ່າຫນັງສັງເຄາະ PU ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ໂດຍສະເພາະແບບກາງແລະງົບປະມານ) ຫຼືສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງຫລັງແລະບ່ອນນັ່ງລົດການຄ້າ).
2. ຄວາມທົນທານ ແລະຄວາມສະອາດດີເລີດ:
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ: PVC ໂດຍປົກກະຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີ, ຕ້ານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນແລະ friction ຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ (ເຊັ່ນ: ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າແລະອອກ, ແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ rubbing ກັນ).
ຄວາມຕ້ານທານກັບນ້ຳຕາ: PVC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມຕ້ານທານນ້ຳຕາໄດ້ດີ.
ຄວາມຕ້ານທານຂອງຮອຍເປື້ອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: ພື້ນຜິວລຽບທົນທານຕໍ່ຮອຍເປື້ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮອຍເປື້ອນ, ນໍ້າ ຫຼື ຮອຍເປື້ອນກໍ່ຖືກເຊັດອອກໄດ້ງ່າຍດ້ວຍຜ້າປຽກຊຸ່ມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອ, ເສດອາຫານ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະບັນຫາປະຈໍາວັນອື່ນໆ.
ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ: PVC ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຕໍ່ສານທໍາຄວາມສະອາດທົ່ວໄປ, ນໍ້າມັນ, ແລະນໍ້າມັນ.
3. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຮູບລັກສະນະ:
ຫນັງສັງເຄາະ PVC ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ຜະລິດໂດຍອຸດສາຫະກໍາ, ເຮັດໃຫ້ສີ, ໂຄງສ້າງ, ແລະຄວາມເງົາມີຄວາມສອດຄ່ອງສູງຈາກຊຸດໄປຫາຊຸດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຂໍ້ບົກພ່ອງທໍາມະຊາດແລະການປ່ຽນແປງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຫນັງແທ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.
ການສໍາເລັດຮູບ "Nappa" ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກອ່ອນໂຍນແລະເມັດພືດທີ່ລະອຽດອ່ອນ, mimicing ເບິ່ງແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຫນັງຊັ້ນນໍາແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສາຍຕາຂອງຄວາມຫລູຫລາ.
4. ຄວາມງ່າຍຂອງການປຸງແຕ່ງ:
ວັດສະດຸແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຕັດ, sew, ແລະຫໍ່, ປັບຕົວກັບຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງລົດ.
5. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າໜັງແທ້, ປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ ຳ ໜັກ ຍານພາຫະນະໂດຍລວມ (ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ ຳ ໜັກ ຂອງບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນ ຈຳ ກັດ, ແຕ່ມັນປະກອບສ່ວນສະສົມ).
6. ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ:
ໜັງສັງເຄາະ PVC ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເພື່ອຕ້ານການສໍາຜັດກັບແສງ UV (ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຈາງລົງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະຈຸດດ່າງດຳ) ແລະການເໜັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມບາງຢ່າງ.
ສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍແລະຂໍ້ເສຍປຽບ
1. ການຫາຍໃຈແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ:
ຂໍ້ເສຍປຽບຫຼັກ: PVC ແມ່ນ impermeable ໂດຍທໍາມະຊາດ. ພື້ນຜິວເຫຼື້ອມເປັນເງົາເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ (ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນແລະຊຸ່ມຊື່ນ), ພື້ນຜິວຂອງບ່ອນນັ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍແລະເຫື່ອອອກ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສະບາຍ (ຄວາມຮູ້ສຶກ "ຫນຽວ"). ພວກມັນຍັງຫາຍໃຈໄດ້ໜ້ອຍກວ່າໜັງແທ້, PU ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຫຼືບ່ອນນັ່ງຜ້າ.
ຄວາມອ່ອນນຸ້ມຂອງ "Nappa" ຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກການປິ່ນປົວພື້ນຜິວແລະຊັ້ນໂຟມ, ແຕ່ຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງອາກາດທີ່ຕິດພັນແມ່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.
2. ແຕະ ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງອຸນຫະພູມ:
ໃນຂະນະທີ່ເຮັດຕາມຄວາມອ່ອນນຸ້ມຂອງ Nappa, PVC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂາດຄວາມຮູ້ສຶກທໍາມະຊາດ, ອົບອຸ່ນຂອງຫນັງສັງເຄາະ PU ຫຼືຫນັງແທ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ (ຮ້ອນທີ່ສຸດຫຼັງຈາກຖືກແດດໃນລະດູຮ້ອນ, ເຢັນເຢັນໃນລະດູຫນາວ), ແລະມັນຟື້ນຕົວຊ້າກວ່າ.
3. ປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະກິ່ນ:
ວັດສະດຸ PVC ແບບດັ້ງເດີມອາດມີພາດສະຕິກ. ພລາສຕິກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ຮົ່ວໄຫຼຕາມເວລາ (ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວໜຽວ) ຫຼືປ່ອຍທາດປະສົມອິນຊີທີ່ລະເຫີຍຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ (ສ້າງ "ກິ່ນລົດໃໝ່" ຫຼື ກິ່ນພລາສຕິກ). ໃນຂະນະທີ່ PVC ຊັ້ນໃນລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ການນໍາໃຊ້ plasticizers ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ), ນີ້ຍັງຄົງເປັນຄວາມກັງວົນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະຜູ້ຄວບຄຸມ.
ຂະບວນການຜະລິດແລະການກໍາຈັດອາດຈະປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
4. ການແກ່ຍາວໃນໄລຍະຍາວແລະການຄົງຕົວຮູບລັກສະນະ:
ເຖິງແມ່ນວ່າທົນທານ, ການເຄືອບຫນ້າດິນອາດຈະປະສົບກັບການສວມໃສ່, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ (ຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກແມ່ນຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງ), ການສູນເສຍຄວາມເງົາ, ແຂງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຮອຍແຕກໃນໄລຍະເວລາ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຖືກແສງແດດ, ການເຮັດຄວາມສະອາດເລື້ອຍໆ, ຫຼືການໃຊ້ສານທໍາຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ). ຄວາມສ່ຽງນີ້ແມ່ນສູງກວ່າກັບ PU ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືຫນັງແທ້. ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງພື້ນຜິວລຽບອາດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ.
ບາງ PVC ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາອາດຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຖ່າຍທອດສີຫຼືສີເຫຼືອງ.
5. ມູນຄ່າທີ່ຮັບຮູ້:
ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນເຮັດແບບຈໍາລອງຫນັງ Nappa ແທ້, ຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍທົ່ວໄປຈະຮັບຮູ້ມັນເປັນຫນັງປອມ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາແລະລະດັບຂອງມັນບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບຫນັງແທ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບາງ PU ຊັ້ນສູງ. ນີ້ອາດຈະເປັນຈຸດອ່ອນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ນິຍົມ.
ການພິຈາລະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນບ່ອນນັ່ງລົດຍົນ
ຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ ແລະປະເພດພາຫະນະ: ຕົ້ນຕໍສຳລັບເສດຖະກິດລະດັບຕໍ່າ ແລະລະດັບກາງ ແລະລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍ, SUVs, ແລະຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼັກ. ໃນບາງຍານພາຫະນະລະດັບກາງ, ມັນອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ສໍາຄັນຂອງ backrest / ເບາະນັ່ງ, ຫຼືບ່ອນນັ່ງຫລັງເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຮູບລັກສະນະ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ: ຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານພາຍໃນລົດຍົນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຊັ່ນ:
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ (ຕົວຢ່າງ, ການທົດສອບ Taber ແລະ Martindale);
ຄວາມຕ້ານທານແສງສະຫວ່າງ / ສະພາບອາກາດ (ຕົວຢ່າງ, ການທົດສອບຄວາມສູງອາຍຸຂອງໂຄມໄຟ xenon);
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ / ເຢັນ;
ໝອກໜາໜ້ອຍ;
ການປ່ອຍອາຍພິດ VOC/SVOC ຕໍ່າ;
ການຕິດໄຟ;
ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ (ຕົວຢ່າງ, ເຫື່ອອອກ, ຄີມກັນແດດ, ຜົງຊັກຟອກ).
ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ການບັນລຸຜົນກະທົບ "Nappa ກ້ຽງ" ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການພິເສດເຊັ່ນ: embossing ແລະການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວ (ຕົວຢ່າງ, ການເຄືອບ PU). ຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບຄວາມຮູ້ສຶກສຸດທ້າຍ, ການຕໍ່ຕ້ານການຂັດ, ການຕໍ່ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຄວາມສະອາດ.
ໂຄງສ້າງປະສົມ: ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ: ຊັ້ນຫນ້າ PVC (ປະກອບດ້ວຍເມັດສີແລະສານເພີ່ມເຕີມ); ຜ້າພື້ນຖານ (ເຊັ່ນ: ຖັກ ຫຼື ບໍ່ແສ່ວ); ແລະອາດຈະເປັນຊັ້ນໂຟມ (ສະຫນອງຄວາມອ່ອນນຸ້ມແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ). ຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຊັ້ນໂຟມມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ.
ສະຫຼຸບ
ການນໍາໃຊ້ຫນັງສັງເຄາະ Nappa PVC ລຽບໃນບ່ອນນັ່ງລົດຍົນເປັນຕົວແທນຂອງການຄ້າລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການຫາຍໃຈ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນໄລຍະຍາວ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ນິຍົມ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ລາຄາບໍ່ແພງ, ທົນທານສູງ, ເຮັດຄວາມສະອາດງ່າຍທີ່ສຸດ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສອດຄ່ອງ, ງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດແລະປຸງແຕ່ງ, ແລະ mimics ຂອງຫນັງແທ້.
ຂໍ້ເສຍ: breathability ບໍ່ດີ (ເຮັດໃຫ້ stuffiness), ຄວາມຮູ້ສຶກ inferior ກັບວັດສະດຸທີ່ນິຍົມ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມ (ໂດຍສະເພາະຜະລິດຕະພັນຕ່ໍາ), ການເຊື່ອມໂຊມທີ່ອາດມີ (ແຂງ, ແຕກ, ການສູນເສຍຄວາມເງົາ) ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ແລະຕ່ໍາມູນຄ່າຮັບຮູ້.
ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫາຍໃຈບ່ອນນັ່ງທີ່ຮຸນແຮງ. ເມື່ອເລືອກລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ຕົວຈິງ (ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນ) ແລະເຂົ້າໃຈຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມທົນທານ. ຖ້າງົບປະມານຂອງທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ແລະທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຫນັງແທ້ຫຼືຫນັງສັງເຄາະ PU ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ແຕ່ຫນັງສັງເຄາະ Nappa PVC ລຽບແມ່ນສະເຫນີມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີການປຽບທຽບ.
