ແນະນໍາ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ "ປະສິດທິພາບສາຍຕາ" ອຸປະກອນການ
ໃນການອອກແບບພາຍໃນລົດຍົນ, ວັດສະດຸບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຍານພາຫະນະສໍາລັບການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງເປັນການສະແດງອອກຂອງຄວາມຮູ້ສຶກແລະຄຸນຄ່າ. ຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເປັນອຸປະກອນການສັງເຄາະປະດິດສ້າງ, cleverly ປະສົມປະສານຄວາມງາມປະສິດທິພາບຂອງ supercars ກັບ pragmatism ຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
ສ່ວນທີ I: ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຫນັງຄາບອນ Fiber PVC ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງລົດຍົນ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນສາມາດຖືກອະທິບາຍຢ່າງເປັນລະບົບຈາກສີ່ທັດສະນະ: ຄວາມງາມທາງດ້ານສາຍຕາ, ການປະຕິບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ແລະປະສົບການທາງດ້ານຈິດໃຈ.
I. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານສາຍຕາ ແລະຄວາມງາມ: ການເສີມສ້າງພາຍໃນດ້ວຍ "ຈິດວິນຍານທີ່ມີປະສິດຕິພາບ"
ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງກິລາແລະຜົນກະທົບປະສິດທິພາບສູງ:
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຍານອາວະກາດ, ການແຂ່ງລົດສູດ 1, ແລະລົດຊຸບເປີລົດຊັ້ນນໍາ, ກາຍເປັນຄໍາສັບຄ້າຍຄື "ນ້ໍາຫນັກເບົາ", "ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ" ແລະ "ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ." ການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍກາກບອນໃສ່ບ່ອນນັ່ງ, ອົງປະກອບສາຍຕາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະ, ທັນທີທັນໃດ imbues cockpit ດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການແຂ່ງຂັນແລະປະສິດທິພາບ.
ຄວາມຮູ້ສຶກສູງຂອງເຕັກໂນໂລຊີແລະ Futurism:
ການທໍແບບເລຂາຄະນິດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ປົກກະຕິຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສ້າງຮູບແບບດິຈິຕອນ, ແບບໂມດູນ, ແລະເປັນລະບຽບ. ຄວາມງາມນີ້ສອດຄ່ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພາສາການອອກແບບຂອງລັກສະນະຍານຍົນໃນປະຈຸ, ເຊັ່ນ: ກຸ່ມອຸປະກອນ LCD ເຕັມ, ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການໂຕ້ຕອບການຂັບລົດອັດສະລິຍະ. ມັນເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກດິຈິຕອນແລະອະນາຄົດຂອງຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສ້າງປະສົບການທີ່ເລິກເຊິ່ງຄືກັບການຂົນສົ່ງໄປສູ່ປ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ.
ຊັ້ນສາມມິຕິທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຜົນກະທົບທີ່ມີຮູບຊົງແສງສະຫວ່າງ:
ໂດຍຜ່ານຂະບວນການ embossing sophisticated, ເມັດເສັ້ນໄຍກາກບອນສ້າງ micron-scale, ໂຄງສ້າງສາມມິຕິຂອງການບັນເທົາທຸກແລະ indentations ເທິງຫນ້າຫນັງ. ເມື່ອຖືກແສງດ້ວຍແສງສະຫວ່າງ, ການບັນເທົາທຸກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຫຼິ້ນຂອງແສງສະຫວ່າງແລະເງົາທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ມີຈຸດເດັ່ນແລະເງົາ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງບ່ອນນັ່ງມີສິລະປະທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ໂຄງສ້າງສາມມິຕິທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນນີ້ສະຫນອງໂຄງສ້າງແລະການດຶງດູດສາຍຕາຫຼາຍກວ່າການພິມແບບຮາບພຽງຫຼືການຫຍິບງ່າຍດາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຊັບຊ້ອນແລະຝີມືພາຍໃນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງການອອກແບບທີ່ສຸດ ແລະການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວ:
ຜູ້ອອກແບບສາມາດປັບຕົວກໍານົດການເມັດພືດເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ຢ່າງເສລີເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຕໍາແຫນ່ງສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ:
ຮູບແບບການຖັກແສ່ວ: ແບບທຳມະດາແບບຄລາສສິກ, twill ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼືຮູບແບບພິເສດທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ເມັດພືດ : ເມັດແຂງ, ເມັດໃຫຍ່ ຫຼື ລະອຽດອ່ອນ, ເມັດນ້ອຍໆ.
ການປະສົມສີ: ນອກເໜືອໄປຈາກສີດຳ ແລະສີເທົາແບບຄລາສສິກ, ສາມາດເລືອກສີທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນໄດ້ເພື່ອເສີມສີສັນພາຍນອກ ຫຼື ພາຍໃນຂອງລົດ, ເຊັ່ນ: Passion Red, Tech Blue, ຫຼື Luxurious Gold. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫນັງ PVC ທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຕັ້ງແຕ່ຫມວກກິລາຈົນເຖິງ GTs ທີ່ຫລູຫລາ, ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບພາຍໃນທີ່ກໍາຫນົດເອງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການປະຕິບັດ: ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ
ຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດຂືນ:
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານ: PVC ແມ່ນມີຊື່ສຽງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງ.
ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ: ຜ້າຖັກຫຼືແສ່ວທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ຕິດພັນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານກັບນ້ໍາຕາແລະການປອກເປືອກທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂີ່ເລື້ອຍໆຫຼືການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ: ໂຄງສ້າງສາມມິຕິທີ່ຊັດເຈນແລະການເຄືອບດ້ານທີ່ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບກະຈາຍແລະປົກປິດຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ປະຈໍາວັນ - ຈາກກະແຈ, ລີດໂສ້ງ, ແລະຮອຍທພບຂອງສັດລ້ຽງ - ເພື່ອຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມສໍາລັບປີ. ຕົວຊີ້ວັດການທົດສອບຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດຂອງມັນມັກຈະເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.
ການຕໍ່ຕ້ານຮອຍເປື້ອນທີ່ຮຸນແຮງແລະການເຮັດຄວາມສະອາດງ່າຍ:
ຜິວໜັງ PVC ທີ່ມີຄາບອນໃຍ່ໜາ, ບໍ່ເປັນຮູຂຸມຂົນ, ທົນທານຕໍ່ກັບຮອຍເປື້ອນຂອງແຫຼວເຊັ່ນ: ກາເຟ, ນ້ຳໝາກໄມ້, ໂຄລາ ແລະນ້ຳມັນ. ອັນນີ້ເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການປະຕິວັດມາສູ່ຄອບຄົວທີ່ມີເດັກນ້ອຍ ແລະສັດລ້ຽງ, ຫຼືສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມັກກິນ ແລະດື່ມໃນລົດເລື້ອຍໆ—ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການເຊັດດ້ວຍຜ້າປຽກຊຸ່ມແມ່ນຕ້ອງໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສະອາດສົດໃສຄືກັບໃໝ່.
II.ຄວາມສູງອາຍຸທີ່ດີ ແລະຕ້ານທານສານເຄມີ:
ຄວາມຕ້ານທານກັບແສງສະຫວ່າງ: ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມີສ່ວນປະກອບຕ້ານ UV, ປ້ອງກັນລັງສີ ultraviolet ຂອງແສງແດດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວໜ້ອຍຕໍ່ກັບການປ່ຽນສີ, ຈາງລົງ, ຫຼືການເກີດຮອຍດ່າງດຳທົ່ວໄປຂອງໜັງ ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຖືກສໍາຜັດເປັນເວລາດົນ.
ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ: ມັນຕ້ານການເຫື່ອອອກ, ຄີມກັນແດດ, ເຫຼົ້າ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນລົດທົ່ວໄປ, ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຕິດຕໍ່.
ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ:
ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາ, ແຕ່ລະຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນຮັກສາສີທີ່ສອດຄ່ອງສູງ, ໂຄງສ້າງ, ຄວາມຫນາ, ແລະຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບພາຍໃນທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວແບບຈໍາລອງທີ່ຜະລິດໂດຍມະຫາຊົນແລະເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງງ່າຍ.
III. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ທາງເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍການຮັບຮູ້ມູນຄ່າສູງ
ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດ:
ນີ້ແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸພາຍໃນເຄື່ອງໜັງເຕັມຮູບແບບທີ່ມີລາຄາຫຼາຍສິບພັນຢວນ ຫຼືຊິ້ນສ່ວນການແສ່ວເສັ້ນໄຍຄາບອນແທ້ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ໜັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃຫ້ປະສົບການທີ່ເໜືອກວ່າສາຍຕາໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໄວຫນຸ່ມໃນງົບປະມານທີ່ຈໍາກັດຫຼືຄອບຄົວທີ່ມີລາຍໄດ້ປານກາງເພື່ອເພີດເພີນກັບພາຍໃນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ລະດັບສູງ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນແລະການດຶງດູດຕະຫຼາດຂອງ OEMs ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດ:
ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນແມ່ນເກືອບບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະຫຍັດເວລາ, ຄວາມພະຍາຍາມ, ແລະເງິນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາໃນວິຖີຊີວິດໄວຂອງມື້ນີ້.
IV. ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານຈິດໃຈແລະປະສົບການ: ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຈິດໃຈແລະສັງຄົມ
ເພີ່ມທະວີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຂັບລົດແລະການເອົາໃຈໃສ່:
ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ອຸດົມສົມບູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກະຕຸ້ນຄວາມປາຖະຫນາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສໍາລັບການຄວບຄຸມແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ເສີມສ້າງປະສົບການທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງການເປັນຫນຶ່ງກັບລົດ.
ສະແດງບຸກຄະລິກລັກສະນະ ແລະລົດຊາດ:
ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ເລືອກພາຍໃນປະເພດນີ້ມັກຈະມີຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ຈະບົ່ງບອກເຖິງຄວາມງາມທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຂ້າມຄວາມຫລູຫລາແບບດັ້ງເດີມ, ສ້າງເອກະລັກສ່ວນຕົວ.
III. ນອກ ເໜືອ ຈາກບ່ອນນັ່ງ: ການ ນຳ ໃຊ້ປະສົມປະສານຂອງພາຍໃນທັງ ໝົດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດກັບບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນເອງ. ເພື່ອສ້າງຮູບແບບພາຍໃນທີ່ເປັນເອກະພາບແລະປະສົມກົມກຽວ, ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອົງປະກອບຂອງການອອກແບບ, ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອສ້າງເປັນ "ຊຸດຫົວຂໍ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນ."
ພວງມາໄລ: ການປົກຫຸ້ມຂອງໂຄ້ງ 3 ແລະ 9 ໂມງ ສະຫນອງການຈັບມືທີ່ບໍ່ເລື່ອນ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມ.
Instrument/Center Console: ໃຊ້ເປັນແຖບຕົກແຕ່ງ, ທົດແທນເມັດໄມ້ ຫຼື ແປງອາລູມີນຽມ.
ແຜງດ້ານໃນຂອງປະຕູ: ໃຊ້ໃສ່ບ່ອນວາງແຂນ, ຝາປິດບ່ອນວາງແຂນ, ຫຼື ເທິງຊ່ອງເກັບຮັກສາກະດານປະຕູ.
Shifter Knob: ຫໍ່ຫຼືໃຊ້ເປັນສິ້ນປະດັບ.
ຄອນໂຊນກາງ: ດ້ານການປົກຫຸ້ມ.
ເມື່ອໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍກາກບອນຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງສະທ້ອນເຖິງການຕັດໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ພວກມັນສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ປະສົມປະສານ, ເລິກເຊິ່ງ, ແລະມີປະສິດທິພາບສູງ.
ບົດສະຫຼຸບແລະການຄາດຄະເນ
ຄວາມສໍາເລັດຂອງຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຢູ່ໃນການຈັບພາບທີ່ຊັດເຈນແລະປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກລົດທີ່ທັນສະໄຫມ: ຄຸນຄ່າທາງດ້ານຈິດໃຈທີ່ບໍ່ຈໍາກັດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການປະຕິບັດສູງສຸດພາຍໃນງົບປະມານທີ່ຈໍາກັດ.
ມັນບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ "ຫນຶ່ງມິຕິ" ທີ່ເກີນກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໃນພື້ນທີ່ການປະຕິບັດດຽວ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນແບບແລະສົມບູນແບບ. ນັກສະແດງທັງຫມົດນີ້ບັນລຸໄດ້ຄະແນນສູງໃນສີ່ດ້ານທີ່ສໍາຄັນ: ຜົນກະທົບທາງສາຍຕາ, ຄວາມທົນທານ, ການຄຸ້ມຄອງແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ມັນ realizes ຄວາມຝັນຂອງການອອກແບບທາງດ້ານອາລົມກັບ acumen ອຸດສາຫະກໍາສົມເຫດສົມຜົນ.
ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການພິມ, embossing, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ໂຄງສ້າງຂອງຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະກາຍເປັນຈິງຫຼາຍແລະການສໍາພັດຂອງມັນຈະລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ, ມີທ່າແຮງເຖິງແມ່ນວ່າການຈໍາລອງຄວາມຮູ້ສຶກເຢັນຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນຈະສືບຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ "ຕະຫຼາດມະຫາຊົນ" ແລະ "ຄວາມຝັນຂອງການປະຕິບັດ", ມີບົດບາດສໍາຄັນແລະບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນພູມສັນຖານພາຍໃນລົດຍົນທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ພາກທີ II: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງຫນັງຄາບອນ Fiber PVC ໃນບ່ອນນັ່ງລົດຍົນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສາມາດຖືກຈັດປະເພດຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ, ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການອອກແບບ.
I. ການຈັດປະເພດໂດຍຊັ້ນຍານພາຫະນະແລະຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດ
ວັດສະດຸພາຍໃນຫຼັກສຳລັບລົດປະສິດທິພາບ ແລະກິລາ:
ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄດ້: Coupes ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, Sport SUVs, "Sports Hot hatches," Sport/ST-Line/RS, M Performance ແລະຮຸ່ນອື່ນໆ.
ເຫດຜົນ: ການນໍາໃຊ້ຫນັງ PVC ທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້. ມັນເສີມຊຸດກິລາພາຍນອກແລະ trim ເສັ້ນໄຍກາກບອນພາຍນອກ (ຫຼື imitation trim ເສັ້ນໄຍກາກບອນ), ສ້າງລັກສະນະກິລາທີ່ສົມບູນ. ທີ່ນີ້, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ fabric ບ່ອນນັ່ງ; ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງວັດທະນະທໍາການປະຕິບັດ, ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວມເອົາບ່ອນນັ່ງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
ຄຸນສົມບັດ "ລະດັບສູງ" ຫຼື "ສະບັບກິລາ" ລະດັບພຣີມຽມໃນລົດຄອບຄົວທົ່ວໄປ:
ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄດ້: ລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຮຸ່ນກາງຫາລະດັບສູງ ຫຼື "ແຮງບັນດານໃຈກິລາ" ຂອງລົດ SUV ຄອບຄົວຂະໜາດກາງ.
ເຫດຜົນ: OEMs ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ນັ່ງຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນແບບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບທີ່ອ່ອນໂຍນ, ບໍ່ມີຄວາມລົບກວນ. ໂດຍການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມັນເພີ່ມຈຸດຂາຍທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃຫ້ກັບຜະລິດຕະພັນ. ມັນກາຍເປັນເຄື່ອງມືຫຼັກສໍາລັບການຈໍາແນກແບບຈໍາລອງທີ່ສູງແລະຕ່ໍາ, ເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ນິຍົມຂອງພວກເຂົາ, ແລະດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກຫນຸ່ມທີ່ຊອກຫາສ່ວນບຸກຄົນແລະປະຕິເສດການຕົກລົງສໍາລັບຄວາມປານກາງ.
"ການສໍາພັດສໍາເລັດຮູບ" ສໍາລັບລົດເສດຖະກິດລະດັບເຂົ້າ:
ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້: ຮຸ່ນເທິງສຸດ ຫຼື ຮຸ່ນພິເສດໃນສ່ວນ A0 ແລະ A.
ເຫດຜົນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ໃນຂະແຫນງທີ່ມີການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ, ພາຍໃນຫນັງເຕັມແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະໃຫ້ເຖິງແມ່ນຕົວແບບລະດັບເຂົ້າຫຼາຍທີ່ສຸດພາຍໃນທີ່ມີສາຍຕາທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ເກີນຄວາມຄາດຫວັງສໍາລັບຈຸດລາຄາຂອງມັນ, ກາຍເປັນ "ລັກສະນະເດັ່ນ" ໃນການສື່ສານທາງກາລະຕະຫຼາດແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບພາບຂອງຕົວແບບແລະມູນຄ່າການຮັບຮູ້.
II. ການຈັດປະເພດໂດຍພາກສ່ວນບ່ອນນັ່ງ ແລະການອອກແບບ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຕັມຫໍ່:
ຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ເບິ່ງເຫັນທັງຫມົດຂອງບ່ອນນັ່ງ, ລວມທັງການພວງຮອງ, ເບາະນັ່ງ, ທີ່ຮອງຫົວ, ແລະແຜງດ້ານຂ້າງ. ແອັບພລິເຄຊັ່ນນີ້ມັກຈະເຫັນຢູ່ໃນຕົວແບບປະສິດທິພາບ ຫຼື ຮຸ່ນທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມກິລາທີ່ສຸດ, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກສູ້ຮົບສູງສຸດ ແລະ ຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ເປັນເອກະພາບ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Spliced (ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍແລະຂັ້ນສູງ):
ໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະມີການອອກແບບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໂດຍການລວມເອົາຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນກັບວັດສະດຸອື່ນໆ, ຄວາມສົມດຸນຂອງຫນ້າທີ່ແລະຄວາມງາມແມ່ນບັນລຸໄດ້.
ຂໍ້ດີ:
Visual Focus: ພື້ນທີ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນສ້າງຈຸດປະສານງານ, ເນັ້ນໃສ່ສ່ວນບຸກຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ສີແຂງໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສົມດຸນ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ garishness ຫຼາຍເກີນໄປ.
Tactile Optimization: ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຕົ້ນຕໍຍັງຄົງຮັກສາຄວາມທົນທານແລະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ຂອບອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸສໍາຜັດທີ່ອ່ອນກວ່າ.
ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນ PVC ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕື່ມອີກ.
ການຕົບແຕ່ງ: ຫນັງ PVC ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ສະເພາະຂອງບ່ອນນັ່ງເທົ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນ: ການຫຍິບເພັດຢູ່ປີກຂ້າງ, ດ້ານລຸ່ມໂລໂກ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ຢູ່ເທິງບ່ອນວາງຫົວ, ແລະແຖບປະດັບທີ່ແລ່ນຜ່ານບ່ອນນັ່ງ. ການນໍາໃຊ້ນີ້ແມ່ນການຍັບຍັ້ງແລະ understated ຫຼາຍ, ຕົ້ນຕໍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມການສໍາພັດຂອງລາຍລະອຽດກິລາທີ່ຫລອມໂລຫະໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນຄວາມສາມັກຄີລວມຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ມັກຄວາມງາມ "ຕ່ໍາທີ່ສໍາຄັນແຕ່ sophisticated".
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 20-2025
