ການປຽບທຽບການປະຕິບັດຂອງຫນັງຊິລິໂຄນພາຍໃນລົດຍົນແລະຫນັງທຽມແບບດັ້ງເດີມ
I. ປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດ
ວັດສະດຸ PU ແລະ PVC ແບບດັ້ງເດີມສະເຫນີບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້. PVC ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍສານເຄມີຕ່າງໆ, ລວມທັງພາດສະຕິກ. ຢາງບາງຊະນິດ, ເຊັ່ນ phthalates, ສາມາດລະລາຍໃນອຸນຫະພູມສູງຂອງພາຍໃນລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທາງເຄມີທີ່ສັບສົນຂອງມັນ, ວັດສະດຸ PU ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊຸດໂຊມຫຼັງຈາກການກໍາຈັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີພາລະຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວັດສະດຸຊິລິໂຄນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດ. ວັດຖຸດິບຂອງພວກມັນແມ່ນສະກັດມາຈາກແຮ່ຊິລິໂຄນຕາມທໍາມະຊາດ, ແລະຂະບວນການຜະລິດແມ່ນບໍ່ມີສານລະລາຍ, ຮັບປະກັນ VOCs ຕ່ໍາທີ່ສຸດຈາກແຫຼ່ງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນສໍາລັບການເດີນທາງສີຂຽວແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດລະຫວ່າງການຜະລິດຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກລົດຖືກຂູດ, ວັດສະດຸຊິລິໂຄນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຊຸດໂຊມ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
II. ຄວາມທົນທານແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ດີເລີດ
ພາຍໃນລົດຍົນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັບຊ້ອນຢູ່ສະເໝີເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຮັງສີ UV, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸສູງຫຼາຍ. ວັດສະດຸ PU ແລະ PVC ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບອາຍຸ, ແຂງ, ແລະຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວັດສະດຸຊິລິໂຄນ, ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສານເຄມີ. ວັດສະດຸຊິລິໂຄນທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງຕັດແຕ່ງພາຍໃນ ຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບທີ່ດີເລີດເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຖືກອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນ. ໂຄງສ້າງທາງເຄມີຂອງ Silicone ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ UV ແລະການຜຸພັງ, ຕ້ານການທໍາລາຍສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ຂະຫຍາຍອາຍຸການພາຍໃນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ.
ຄວາມປອດໄພສູງ
ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນຫຼືອຸປະຕິເຫດຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ຄວາມປອດໄພຂອງວັດສະດຸພາຍໃນແມ່ນສໍາຄັນ. ວັດສະດຸ PU ແລະ PVC ແບບດັ້ງເດີມສາມາດປ່ອຍອາຍແກັສພິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເມື່ອຖືກໄຟໄຫມ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເຜົາໃຫມ້ຂອງ PVC ຜະລິດອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ hydrogen chloride, ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ.
ວັດສະດຸຊິລິໂຄນມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການໄຟໄໝ້ໄດ້ເປັນຢ່າງດີ, ຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ລາມຂອງໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຜະລິດຄວັນໄຟໜ້ອຍລົງ ແລະ ແກັສພິດເມື່ອຖືກໄຟໄໝ້.
ອັນທີສາມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີເລີດ
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຄຸນນະພາບຂອງລົດຍົນ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກ tactile ຂອງວັດສະດຸພາຍໃນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້. ວັດສະດຸ PU ແລະ PVC ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ຂາດຄວາມອ່ອນນຸ້ມແລະການຫລອມໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້ອຍທີ່ຈະສະເຫນີປະສົບການທີ່ນິຍົມແລະສະດວກສະບາຍ.
ວັດສະດຸຊິລິໂຄນໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ tactile ອ່ອນນຸ້ມ ແລະລຽບງ່າຍ, ສ້າງບັນຍາກາດທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະຫຼູຫຼາຂຶ້ນພາຍໃນລົດ. ຫນັງຊິລິໂຄນ, ໃຊ້ໃນການອອກແບບພາຍໃນບາງ, ສະຫນອງໂຄງສ້າງທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບຫນັງທໍາມະຊາດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລະບາຍອາກາດທີ່ດີເລີດຂອງວັດສະດຸຊິລິໂຄນຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ເກີດຈາກການຂີ່ລົດດົນ.
IV. ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ
1. Flame Retardancy
- ໜັງຊິລິໂຄນມີຄ່າ Limiting Oxygen Index (LOI) 32%, ດັບໄຟໄດ້ເອງພາຍໃນ 1.2 ວິນາທີເມື່ອຖືກໄຟ, ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຄວັນໄຟເຖິງ 12, ຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອາຍພິດໄດ້ 76%. ໜັງແທ້ແບບດັ້ງເດີມປ່ອຍ hydrogen cyanide ເມື່ອຖືກໄຟໄຫມ້, ໃນຂະນະທີ່ PVC ປ່ອຍ hydrogen chloride.
2. ຄວາມປອດໄພທາງຊີວະພາບ
- ມັນໄດ້ບັນລຸການຢັ້ງຢືນ ISO 18184, ມີອັດຕາການ inactivation 99.9% ຕ້ານ H1N1 ແລະ cytotoxicity ຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ cabins ທາງການແພດແລະຜະລິດຕະພັນເດັກນ້ອຍ.
V. ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມງາມ
1. ສໍາຜັດແລະ breathability
- ຊິລິໂຄນມີຄວາມຮູ້ສຶກອ່ອນນຸ້ມແລະໃກ້ຊິດກັບຫນັງແທ້, ແລະມີ breathability ດີກວ່າ PVC; PU ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອ່ອນແຕ່ມັກຈະແຂງຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
2. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບ*
- ໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນສີຫມຶກສາມາດ embossed, ແຕ່ການເລືອກສີແມ່ນຈໍາກັດ (ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸ inert ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສີ); ຫນັງພື້ນເມືອງມີສີທີ່ອຸດົມສົມບູນແຕ່ງ່າຍທີ່ຈະຈາງ.
ເວລາປະກາດ: 29-07-2025
