ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງລົດ: ໜັງແທ້ ຫຼື ໜັງສັງເຄາະ?

ຫນັງ microfiber ແລະຫນັງແທ້ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງລົດ, ຫນັງ microfiber ແມ່ນດີກວ່າ.
ຫນັງ Microfiber ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງຂອງຫນັງປອມ. ມັນເຮັດດ້ວຍ nylon ເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຫນັງທຽມທໍາມະດາແມ່ນເຮັດດ້ວຍຜ້າເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ. ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີໃນປະຈຸບັນ, ຜົນກະທົບແລະໂຄງສ້າງຂອງຫນັງແທ້ທີ່ເຮັດຢູ່ດ້ານຂອງຫນັງ microfiber ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກຫນັງແທ້.
ຄຸນສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຕ່ໍາກວ່າຫນັງແທ້. ສິ່ງທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນກັບຫນັງແທ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປຽບທຽບໃນແງ່ຂອງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ການຈີກ, ແລະປອກເປືອກ. ມັນດີກວ່າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາ, ຕ້ານການ fouling, ນ້ໍາ, ຫຼັກຖານສະແດງ, mildew-proof, ຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ, ແລະ flame-retardant ການປິ່ນປົວ, ແຕ່ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ veneer, embossing, ການພິມ, ການສີດພົ່ນແລະຂະບວນການອື່ນໆເພື່ອສ້າງຮູບແບບຕ່າງໆຂອງສີແລະແນວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເປັນການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຫນັງທໍາມະຊາດ. ຊື່ເຕັມຂອງຫນັງ microfiber ແມ່ນ "ຫນັງ microfiber reinforced". ມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ, ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ, ທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຜົນກະທົບດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໃນປັດຈຸບັນ. ຫນັງ Microfiber ເປັນຫນັງທີ່ຜະລິດຄືນໃຫມ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະມັນຮູ້ສຶກອ່ອນກວ່າຫນັງແທ້. ຫນັງ Microfiber ເປັນຫນັງທີ່ພັດທະນາໃຫມ່ໃນລະດັບສູງໃນບັນດາຫນັງສັງເຄາະແລະເປັນຂອງປະເພດໃຫມ່ຂອງວັດສະດຸຫນັງ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນເຊັ່ນ: ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຫາຍໃຈແລະການຕໍ່ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ, ໂຄງສ້າງອ່ອນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດແທນຫນັງທໍາມະຊາດ.
ຫນັງທໍາມະຊາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຂອງຈໍາເປັນປະຈໍາວັນແລະຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທໍາມະຊາດທີ່ດີເລີດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການຫນັງຂອງມະນຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ແລະຈໍານວນຈໍາກັດຂອງຫນັງທໍາມະຊາດແມ່ນດົນນານບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ. ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ້ງນີ້, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ເລີ່ມສຶກສາແລະພັດທະນາຫນັງທຽມແລະຫນັງສັງເຄາະຫຼາຍສິບທົດສະວັດກ່ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຫນັງທໍາມະຊາດ. ປະຫວັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງຫຼາຍກວ່າ 50 ປີແມ່ນຂະບວນການຂອງຫນັງທຽມແລະຫນັງສັງເຄາະທີ່ທ້າທາຍຫນັງທໍາມະຊາດ.
ຫນັງສັງເຄາະ Microfiber polyurethane, ເຊິ່ງໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເປັນການຜະລິດຫນັງປອມທີສາມ. ເຄືອຂ່າຍໂຄງສ້າງສາມມິຕິຂອງຜ້າບໍ່ທໍໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ຫນັງສັງເຄາະເກີນກວ່າຫນັງທໍາມະຊາດໃນແງ່ຂອງ substrate. ຜະລິດຕະພັນນີ້ສົມທົບການ impregnation slurry PU ພັດທະນາໃຫມ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງເປີດ pore ແລະເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງຂອງຊັ້ນພື້ນຜິວປະສົມ, ໃຫ້ການຫຼິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການດູດຊຶມນ້ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນໃຍ ultrafine, ດັ່ງນັ້ນຫນັງສັງເຄາະ PU ultrafine ມີປະກົດຂຶ້ນ. ຄຸນລັກສະນະການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຂອງຫນັງທໍາມະຊາດທີ່ມີເສັ້ນໃຍ collagen ultrafine ມັດໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຈຸລະພາກພາຍໃນ, ໂຄງສ້າງລັກສະນະ, ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນຸ່ງຖືຂອງຄົນ, ມັນສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບຫນັງທໍາມະຊາດຊັ້ນສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນັງສັງເຄາະເສັ້ນໄຍ ultrafine ເກີນກວ່າຫນັງທໍາມະຊາດໃນດ້ານການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄຸນນະພາບ, ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ການກັນນ້ໍາ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ mildew. ການປະຕິບັດໄດ້ພິສູດວ່າຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຂອງຫນັງສັງເຄາະບໍ່ສາມາດຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຫນັງທໍາມະຊາດ. ຈາກ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ, ໜັງ​ສື​ສັງ​ເຄາະ​ຍັງ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ແທນ​ໜັງ​ທຳ​ມະ​ຊາດ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ບໍ່​ພຽງພໍ. ການນໍາໃຊ້ຫນັງທຽມແລະຫນັງສັງເຄາະສໍາລັບການຕົກແຕ່ງຂອງຖົງ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ເກີບ, ຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຕະຫຼາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມຫລາກຫລາຍແມ່ນເກີນຂອບເຂດຂອງຫນັງທໍາມະຊາດແບບດັ້ງເດີມ. #ຫນັງລົດ #ສ້ອມແປງລົດ #ດັດແປງພາຍໃນລົດ #ອຸປະກອນລົດ #ສ້ອມແປງພາຍໃນລົດ #ຫນັງໄມໂຄຣໄຟເບີ